И В КРИЗИС МОЖНО РАЗВИВАТЬСЯ

И В КРИЗИС МОЖНО РАЗВИВАТЬСЯ

Вслед за посещением предприятий малого бизнеса председатель Государственной Думы Томской области Борис Мальцев отправился на строящиеся заводы: в поселке Итатка - по выпуску древесно-стружечных плит, в Копылово - по производству кирпича.

СМЕЛОСТЬ ГОРОДА БЕРЁТ?

В главном корпусе завода ДСП (а это более семи тысяч квадратных метров площадей), во вспомогательных цехах - работы в предпусковом режиме. Что, вобщем-то, и понятно - в июле здесь намерены начать выпуск продукции. Правда, до самого завода добраться сегодня не просто: на подъезде к современному производству - 15 километров бездорожья. Реконструкция этого участка дороги идет уже второй год, но конца-края этой реконструкции пока не видно. По прошлому году в областном бюджете в плане стояло 69,1 миллиона рублей (освоено 51,2 миллиона), на нынешний год - 35 миллионов рублей (факт пяти месяцев 17,9 миллиона). И первая мысль, что приходит в голову, когда пробираешься по колдобинам к будущему производству - «Это каким же надо было быть смельчаком Сергею Кравченко - бизнесмену и областному депутату, чтобы начать осуществление проекта «Зеленая фабрика» в таких условиях!».

Подкупала, конечно, близость к лесосырьевой базе, да еще обещания властей помочь с автомобильной дорогой. К тому же автодорога - это еще и социальный проект, так как Итатка, располагающаяся всего-то в шестидесяти километрах от областного центра, сегодня без автотранспортного выхода по существу от мира отрезана.

Первые комментарии председателя Думы от посещения строящегося завода:

- Удивило, прежде всего, то, что такую громадину воздвигли в чистом поле, точнее - среди тайги, на необжитой площадке. Я неоднократно озвучивал идею, суть которой: вдоль железнодорожной ветки Томк - Асино должна быть проложена суперсовременная автомобильная дорога, проложена линия электропередач, и весь этот участок отдать под новую, современную промышленную зону. Здесь можно построить массу предприятий. На которых могли бы работать люди, как из Томска, так и из Асино.

- Новый завод ДСП «Зеленая фабрика» стоит примерно на середине обозначенного мною пути. Сергей Александрович Кравченко показал хороший пример для всех остальных инвесторов. И власть должна такие начинания поддерживать. Что я имею в виду? Сегодня мы делаем первые, пока робкие шаги по освоению этой территории (я имею в виду строительство автодороги, которая, как мне кажется, строится какими-то странными методами). Думаю, что директору Томской областной дирекции дорожного фонда и автомобильных дорог и нашему депутату Александру Петровичу Кадесникову надо бы активней подключиться к этому направлению. Повторяю, важно не только до Итатки дойти, но и пойти дальше. Эта дорога даст жизнь таким предприятиям, как «Зеленая фабрика». Здесь можно создать новый мощный промышленный район. Есть железная дорога, если к ней добавить хорошую автомобильную, завести достаточно электроэнергии - инвесторы пойдут сюда вкладывать в новые предприятия. Особенно это касается глубокой переработки древесины: это и ДСП, и целлюлоза, и фанерный комбинат, и многое что еще.

- Второй вопрос, который власть должна помочь решить - это, конечно, создание условий для проживания людей, которые будут работать на этих предприятиях. Я думаю, что, прежде всего, должны быть отведены хорошие площадки под строительство индивидуального жилья. И эти площадки тоже должны быть обеспечены дорогами, электричеством, водой, газом. А поскольку на приличных заводах при хорошей производительности труда заработная плата просто не может быть низкой, люди, которые будут работать на них, в состоянии будут вести индивидуальное жилищное строительство.

- Меня очень порадовало, с какой теплотой отзываются строители «Зеленой фабрики» о главе Итатского сельского поселения - Василии Юрьевиче Бебек. Если бы каждый глава наших маленьких поселений вносил такую лепту, как он вносит в строительство завода ДСП, мы бы значительно большего сегодня добились на территории Томской области. Имея необъятные просторы, мы не можем привлечь инвесторов. А в адрес своих доморощенных чаще слышим ухмылки и сарказм вместо реальной помощи.

- Автомобильная дорога нужна не только Кравченко - населению. 7 июля я получил письмо из Думы Томского района. В нем - мольба о помощи жителям Итатки: помогите достроить дорогу! Дорога необходима и потенциальным инвесторам, так как к ней можно прилепить еще 5 и больше производств. Дорога - для людей, которых будут сюда возить на работу. И будущих предприятий. Будет дорога - поселок оживет, потянется сюда и малый бизнес.

«И СТРОИТЬ БУДЕМ ПО-НОВОМУ»

Строительство нового завода по производству поротонового кирпича, которое ведет «Газхимстрой Инвест», спикера поразило так, что первой его фразой было:

- Такое ощущение, что я нахожусь не на заводе, где будут производить кирпичи, а на заводе, где должны делать ракеты.

Здесь тоже полным ходом идут пуско-наладочные работы. И, по словам генерального директора предприятия и областного депутата Сергея Викторовича Звонарева, через 2-3 месяца пойдет первая продукция. Причем для нас это будет не только количественный скачек (60 миллионов штук кирпича в год, когда все кирзаводы области производят 120 миллионов), но, прежде всего, революция в качественном обновлении базы стройиндустрии. Поротон - это кирпич с теплопроводностью в 2 раза меньшей, чем обычный. За счет большего количеством пор в нем. Соответственно - меньшая толщина стен. Соответственно - более легкие фундаменты, меньше надо бить свай. А, учитывая то, что на одном и том же оборудовании можно будет выпускать 16 типоразмеров кирпича (от обычного до блоков в 18 кирпичей) - расход кладочного раствора уменьшается в 2-3 раза. В такой же пропорции увеличивается и производительность труда каменщика. И последний, может быть, самый сильный аргумент - себестоимость нового кирпича будет на 40 процентов ниже сегодняшнего.

- Такого количества супероборудования, автоматики, роботов я ни в одной отрасли не видел, - поделился своими впечатлениями от увиденного Борис Мальцев. - Это и есть на деле новейшие технологии. Работник кирпичного завода нашего советского периода такого и вообразить не мог, ведь там преобладал ручной труд. Представьте себе, что человек в смену, даже сегодня, за 12 часов руками должен уложить 24 тонны кирпича! Это каторжный труд. А здесь - все полностью автоматизировано.

- Особое внимание уделено тому, о чём мы раньше тоже не очень заботились - это подготовка сырья. Более половины площади нового завода, количество механизмов, поставленных на подготовку сырья (прежде, чем из него сделать кирпич), просто поражают воображение. А ведь хороший кирпич можно сделать только из хорошо подготовленного сырья.

- Ну и, конечно, новый стройматериал заставит изменить всю технологию строительства - как жилых домов, так и других объектов. Это новое слово в строительстве. Строить будем по-новому: другие проекты, другой труд каменщика, другие сроки строительства…

И, наконец, главное, что вынес спикер из посещения новых строящихся производств:

- Радует, что в период кризиса, в самые тяжелые его времена на этих предприятиях как раз и сделали самый мощный рывок в строительстве объектов. Причем оба объекта строятся без участия бюджетных денег. Собственники, которые строят эти предприятия, оба депутаты Государственной Думы Томской области, находят различные пути финансирования. А ведь речь идет о миллиардах рублей! Восхищает, что в такой период у них руки не опустились, меньше чем за год произошли просто революционные изменения. Я много лет работал в строительстве, но таких темпов строительства в нашей области не помню. И ведь это не допотопные производства создаются.

- Конечно, эти предприятия потребуют совершенно нового рабочего класса, совершенно нового уровня руководителей цехов, технологов и так далее. Думаю, что на начальном этапе кадровые проблемы могут возникнуть и на одном заводе, и на другом. Только на заводе ДСП потребуется 300 человек для работы в круглосуточном режиме. Высококлассных специалистов, квалифицированных операторов, а не работников с лопатой.

- Другой вопрос - вывод продукта на рынок. Если плита никому не будет нужна, то этот завод быстро закроется. Уже сегодня должны быть заключены контракты на поставку ДСП. Но таковых я не обнаружил, только рамочные соглашения с отдельными клиентами. А ведь завод нынче намерен выпустить 36 тысяч кубометров ДСП.

- Но, повторюсь, главное - эти два руководителя показывают, что даже в период кризиса можно и нужно развиваться. Ведь они могли отложить свои проекты, пересидеть кризис. Но они поступили так, как и должны делать умные бизнесмены - выходить из кризиса окрепшими. Для нас теперь дело чести - и районной власти, и областной - чтобы эти предприятия заработали, показали свою высокую эффективность и пример того, что в Томскую область можно и нужно вкладывать хорошие деньги.

09.07.2009

Новости о деятельности Законодательной Думы Томской области с 15.10.2015 г. доступны на сайте https://duma.tomsk.ru. На данной версии сайта доступен архив новостей с октября 2000 по октябрь 2015 года.

Подробнее...

Приоритетные направления на контроле депутатов

Комиссии областного парламента приступили к рассмотрению вопросов о реализации государственных программ Томской области. Два важнейших направления: газификацию и ремонт дорог обсудили члены постоянной комиссии по промышленности, дорожному хозяйству, природным ресурсам и экологии.

Подробнее...