Две стройки на севере Москвы больше не будут работать по трехсменному графику. Такое решение принял столичный департамент природопользования совместно с префектурами округов.
«По ночам больше не будут работать стройки по адресу Волоколамское шоссе, 80, а также от Ходынского поля до Дмитровского шоссе, где возводят водопроводную магистраль», - заявили GZT.RU в столичном департаменте природопользования и охраны окружающей среды.
В департаменте подчеркнули, что главным фактором в принятии этого решения стали многочисленные жалобы горожан, проживающих вблизи строек.
«Весь этот год телефон горячей линии департамента буквально разрывался от жалоб граждан на шум от ночного строительства», - подтвердили его сотрудники.
То, что уровень шума на этих стройках превышал допустимые нормы, подтвердила и экспертиза экологического мониторинга.
Ранее в июне текущего года префектура Северного округа выпустила распоряжение об организации трехсменной работы для строительства водопроводной магистрали. Именно этот документ позволял строителям работать на объекте в ночное время.
Шум и штрафы
В 2009 году за повышенный уровень шума во время работ в ночное время строительные компании Москвы были оштрафованы на миллион рублей, сообщил 16 сентября глава департамента природопользования и охраны окружающей среды столицы Леонид Бочин. Какие именно фирмы пострадали, чиновник не сообщил.
Г-н Бочин рассказал также, что в нынешнем году были отменены разрешительные документы на работы в ночное время.
А ночные работы на севере Москвы еще в конце августа запретил префект Северного округа Олег Митволь. В частности, с 23.00 до 7.00 утра запрещались работы по возведению водопроводной магистрали в районе Ходынского поля и Дмитровского шоссе.
По данным Мосэкомониторинга, в любой точке Москвы около автотрасс шум превышает норматив на уровень до 25 децибелл, достигая 80 единиц, в местах жилой застройки рядом с автотрассами - на шесть-семь децибелл, а на стройплощадках - в среднем на 16-17 децибелл.
Шум в городе
По данным департамента природопользования и охраны окружающей среды, сверхнормативному уровню шума подвержено более 70% территории Москвы. Почти треть жалоб москвичей, поступающих в органы исполнительной власти, связана с шумом, и при этом 80% таких жалоб оказываются обоснованными.
Шум и здоровье
Городские стройки и транспорт, по данным департамента природопользования, являются основными источниками городского шума.
Наибольшему шумовому воздействию подвергаются жители Москвы, которые ездят в метро. В подземке они получают от 80 до 110 децибел, что серьезно отражается на здоровье.
Специалисты департамента отмечают, что за последние 10 лет из-за повышенного шумового уровня в Москве в 2-3 раза увеличилось заболеваемость гипертонией и сердечно-сосудистыми болезнями, кроме того, отмечен рост заболеваний слухового аппарата, нервной системы, имеют место нарушения режима сна.
Ночная стройка, как рассказали в департаменте природопользования, может создать шум в 60-70 децибел, в то время как допустимый уровень ночного шума равняется 45 децибелам.
"За шум мы можем оштрафовать прораба на 40 тыс. руб., а саму фирму - на 300 тыс. рублей", - заявили GZT.RU в департаменте.
В 2008 году экспертный совет при Комиссии по экологической политике Мосгордумы объявил, что 40 столичных районов находятся в зоне сверхнормативного воздействия авиашума. Опасными для здоровья районами были названы Зеленоград, Митино, Теплый Стан, Солнцево, Тропарево, Ясенево, Южное Бутово, Молжаниновский район и другие. Тогда депутаты предложили установить во всех близких к аэропортам районах автоматические станции контроля авиашума. Задачей каждой из них являются круглосуточные замеры шумов самолетов.
