"Мы свои ставки приняли, и они будут действовать с 1 января 2010 года"

"Мы свои ставки приняли, и они будут действовать с 1 января 2010 года"

Поддержит или не поддержит Совет Федерации принятые Госдумой РФ поправки в Налоговый кодекс об увеличении в 2 раза базовых ставок по транспортному налогу, для Томской области это вряд ли что-либо изменит на данном этапе.

Изменения в закон Томской области «О транспортном налоге», принятые областными парламентариями 22 октября этого года, укладываются в нормы как действующей редакции Налогового кодекса РФ, так и той редакции, которая была одобрена Госдумой РФ в третьем чтении 13 ноября и которую намерен отклонить Совет Федерации (в части повышения базовых ставок транспортного налога в 2 раза). Поэтому, какое бы решение ни приняли в Совете Федерации: поддержать или не поддержать принятые Госдумой РФ поправки в Налоговый кодекс об увеличении в 2 раза базовых ставок по транспортному налогу, для Томской области это вряд ли что-либо изменит.

Председатель бюджетно-финансового комитета областной думы Владимир Пономаренко пояснил, что в настоящее время в Совете Федерации идет обсуждение базовых ставок. Конкретные ставки в каждом регионе устанавливаются самостоятельно. Это право дает Налоговый кодекс, который позволяет увеличивать эту ставку либо в пять раз, либо уменьшать её тоже в пять раз.
- Мы свои ставки приняли, и они будут действовать с 1 января 2010 года, а реально уплачиваться этот налог будет в 2011 году, - сказал Владимир Лукьянович.

Стоит отметить, что установленные в настоящее время ставки налога для автомобилей до 150 л.с. в Томской области не менялись с 2004 года. В 2009 году в Томской области поменялась ставка только для грузовых и легковых автомобилей мощностью свыше 150 л.с., она была увеличена по сравнению 2004-м годом на 40%. Областной законодатель исходил из того, что более 70% легковых автомобилей, зарегистрированных в Томской области - это автомобили мощностью до 150 л.с.

С 1 января 2010 года ставки возрастут, но в зависимости от мощности автомобиля. Например, с автомобиля мощностью до 100 лошадиных сил владелец в Томской области платит транспортный налог в 7 рублей «за лошадку». Теперь в соответствии с принятыми изменениями в областной закон «О транспортном налоге» с 2010 года будет платить 9 рублей за л.с.. Это, например, меньше, чем у наших соседей - кемеровчан и алтайцев. Базовая ставка на авто до 100 л.с. в действующей редакции Налогового кодекса - 5 рублей, но в новой редакции, одобренной Госдумой и не поддерживаемой Советом Федерацией, эта ставка составляет 10 рублей.

В соответствии с действующей (старой) редакцией Налогового кодекса регионы могут увеличивать базовую ставку не более чем в пять раз, то есть на всё тот же автомобиль мощностью до 100 л.с., при базовой ставке в 5 рублей, томичи могли бы увеличить до 25-ти рублей за «лошадку». Областные законодатели, как уже было замечено, увеличили для авто до 100 л.с. с 7-ми до 9-ти рублей за лошадиную силу.

Например, для легкового авто мощностью свыше 250 л.с. в соответствии с областным законом транспортный налог увеличивается на 60% от прежней, то есть до 90 рублей за лошадиную силу. В Алтайском крае ставка для данного вида авто составляет 120 рублей за лошадиную силу, а в Кемеровской области 150 рублей.

-Поэтому принятые областными законодателями решения по реальным ставкам транспортного налога для Томской области полностью укладываются в тот Налоговый кодекс, который есть сегодня, - поясняет Владимир Пономаренко. - Что касается решения Совета Федерации отклонить увеличение базовой ставки транспортного налога в 2 раза, то, по мнению Владимира Пономаренко, это решение может послужить сдерживающим фактором для тех регионов, которые захотят максимально увеличить реальные ставки транспортного налога.

17.11.2009г.

Новости о деятельности Законодательной Думы Томской области с 15.10.2015 г. доступны на сайте https://duma.tomsk.ru. На данной версии сайта доступен архив новостей с октября 2000 по октябрь 2015 года.

Подробнее...

Приоритетные направления на контроле депутатов

Комиссии областного парламента приступили к рассмотрению вопросов о реализации государственных программ Томской области. Два важнейших направления: газификацию и ремонт дорог обсудили члены постоянной комиссии по промышленности, дорожному хозяйству, природным ресурсам и экологии.

Подробнее...