Без "ржавчины" и детских кресел: областной закон "О такси" предстоит доработать

Без "ржавчины" и детских кресел: областной закон "О такси" предстоит доработать

Первый проект поправок в закон Томской области "О требованиях к перевозкам пассажиров легковыми такси" согласован заинтересованными сторонами в ходе заседания рабочей группы.

"Править" закон начали совместно представители власти и владельцы таксопарков, автоинспекторы и областные депутаты. Государственную думу Томской области представляют Николай Кириллов (КПРФ) и Алексей Диденко (ЛДПР). Именно они на 40-м собрании парламента призвали коллег приостановить, а затем и вовсе отменить закон.

Однако, позже, по результатам встречи представителей всех заинтересованных сторон было решено отказаться от этого намерения в пользу корректировки наиболее спорных положений действующей редакции. И сегодня члены рабочей группы уже обсуждали первые поступившие предложения.

Так, в проекте изменений предлагается исключить упоминание о «следах ржавчины» на корпусе такси, добавить пункт о прохождении стажировки водителями, имеющими перерыв в водительском стаже более года. Кроме того, на первый раз нарушителей рекомендуется предупреждать.

В другом блоке поправок предлагается усилить ответственность водителей. При этом штрафы как для индивидуальных предпринимателей, так и для юридических лиц, участники обсуждения сочли нужным снизить.

Депутат Алексей Диденко предложил пересмотреть требование о минимальном водительском стаже для таксиста:

- Нужно учесть возможность работы водителем, который не имеет необходимого стажа, но прошел стажировку. И вообще нужно снизить срок до требуемого стажа до двух лет. Сегодня страховые компании, которые рискуют своими деньгами и считают страховые коэффициенты, они говорят о том, что в первые два года вождения - намного больше риск попадания в аварию. О безопасности при перевозке детей. Конечно, в каждом такси специальные удерживающие средства устанавливать нецелесообразно. Может быть нужна какая-то квота? 2-3 машины на компанию-перевозчика?

Депутат Николай Кириллов призвал внимательнее изучить опыт других регионов:

- Не должно быть скоропалительных законов. При подготовке решения нам нужно учесть интересы граждан, бизнеса и власти, чтобы все были довольны. Сейчас этого нет. Думаю, нам нужно обратиться к опыту других регионов: в частности, создать реестр перевозчиков. Надо более ясно определить требования к перевозчикам. Может быть, настало время прописать в законе обязательное наличие навигационных приборов.

Согласованный членами рабочей группы пакет поправок теперь должен пройти необходимые заключения. Возможно, к его рассмотрению депутаты приступят на ближайшем собрании думы, которое пройдет 29 июля.

02.07.2010

Новости о деятельности Законодательной Думы Томской области с 15.10.2015 г. доступны на сайте https://duma.tomsk.ru. На данной версии сайта доступен архив новостей с октября 2000 по октябрь 2015 года.

Подробнее...

Приоритетные направления на контроле депутатов

Комиссии областного парламента приступили к рассмотрению вопросов о реализации государственных программ Томской области. Два важнейших направления: газификацию и ремонт дорог обсудили члены постоянной комиссии по промышленности, дорожному хозяйству, природным ресурсам и экологии.

Подробнее...