Начало. Первые километры в вечной мерзлоте. ЧАСТЬ II

Начало. Первые километры в вечной мерзлоте. ЧАСТЬ II

1 февраля.

В 10.00 от Храма Казанской Божией Матери мы начинаем свой путь. Выехав на трассу Нерюнгри-Якутск на предельно загруженном велосипеде и преодолевая свои первые километры при температуре ниже -40, я осознаю, что впервые сел на велосипед, который оборудован тяжелыми передними и задними сумками. Я отгоняю все мысли, связанные с невозможностью того или иного. Я точно знаю, что человек может преодолеть любые сложности, он может привыкнуть ко всему, главное верить. Вера в моем случае играет решающую, определяющую роль. Она заменяет мне отсутствие моего опыта, она важнее наличия физических сил, позволяет в немощи не унывать духом и заставляет двигаться вперед.

На трассе от сильного холода стоит туман, видимость доходит до 30 метров. Перед нами постоянные затяжные подъёмы, следующие один за другим. Мы тащим велосипеды до наивысшей точки подъёма, затем спускаемся вниз и вновь прилагаем колоссальные усилия, чтобы их закатить в очередную гору. Я ухожу в состояние вечности, вливаясь в бесконечность мироздания. Все происходящее вокруг похоже на мытарства в невидимом, параллельном мире, охваченном холодом. Из-за большого количества машин трасса очень напряженная, главная опасность - попасть под колеса проезжающего транспорта. Я с трудом представляю, что, возможно, такие постоянные, затяжные подъёмы по 1-2 км могут быть до самого Якутска, а это порядка 800 км из общего пути нашей экспедиции. Каждый из нас идет в полном молчании, очень осторожно вдыхая ледяной воздух новой, еще не виданной нами земли. Движение также усложняет тяжелая утепленная одежда, а особенно - обувь, в которой даже идти пешком на протяжение более километра - своеобразное испытание.

«Главное, чтобы велосипеды не развалились на части», - постепенно твержу я про себя, прилагая колоссальные усилия, чтобы после ходьбы с медленной скоростью крутить педали даже на ровных участках пути.

За 10 километров до Чульмана мы знакомимся с Николаем, который, обгоняя нас на машине, встает на обочине. Получаем предложение остановиться у него дома. Это первый человек на нашем пути, предоставивший свой кров. Николай стал одним из тех добрых и открытых людей, оставшихся навсегда в истории проекта «Дорогами памяти».

Вечером я получаю звонок от Оксаны. Она сообщает, что ей удалось созвониться с Чингизом Ивановичем-местным краеведом. Понимая всю необходимость нашей встречи с ним, принимаем решение остаться еще на один день в Чульмане и дождаться приезда Оксаны.

Прошу у Господа сил на дальнейший путь, сегодня был очень тяжелый день, хотя прошли всего 30 км.

Молодежная велоэкспедиция в Арктику

2 февраля.

В первой половине дня, встретив Оксану, мы отправились с Чингизом по местам бывших лагерных участков на территории села Чульман. Приехав на кладбище, а, точнее, на место расстрелов и гибели людей, а потом и к баракам, которые были построены еще в 40-х годах, мы начинаем проводить фото- и видеосъемку. Не выдерживая мороза, мы с ребятами по очереди с интервалом в 5 минут залезаем в автомобиль. Оксана упорно продолжает проводить съемку. Даже Чингиз уже продрог, стучит зубами, почти незаметно перепрыгивает с ноги на ногу и сжимает пальцы в шерстяных варежках.

Сегодня вечером утеплили сидения на велосипедах кусками меха, так как вчера, спустя 4 часа езды, было уже невозможно сидеть от холода.

3 февраля.

Выход в 7.00 утра из теплого гаража Николая на 50 градусный мороз был похож на выход космонавтов в космическое пространство. Сегодня нам необходимо преодолеть 75 км до Бол.Хатыми, что уже с утра кажется невозможным. Первых два часа в полной темноте, мы катим велосипеды в большой затяжной подъем. Тепло в проезжающих пассажирских автобусах воспринимается уже чужим и неприемлемым, вызывает отторжение. Мы вновь в параллельном мире , где царит вечный холод.

Каждый километр дается с большим трудом, велосипед от сильного холода развивает скорость чуть ли не меньше скорости пешехода.

К обеду мы встали на один из самых быстрых обедов в этой экспедиции, так как при таких температурах, чтобы не замерзнуть, каждый прием пищи нужно осуществлять незамедлительно. Сложив термосы и продукты в сумки, Кшиштоф замечает прокол заднего колеса. Мы очень дружно и оперативно отцепили с велосипеда сумки, опрокинув его вверх тормашками, сняли колесо. Тут же, увидев нашу поломку, останавливается уазик, в кабине которого мы разбортовываем колесо и меняем камеру.

Дорога местами сильно разбита, вторую половину дня большую часть времени также продолжаем катить велосипеды. От местных жителей узнали, что сегодня рабочие дорожные бригады из-за холода даже не вышли на работу, в некоторых местах температура достигала - 55 гр.
Молодежная велоэкспедиция в Арктику

К 19.00 солнце ушло за горизонт, предоставив ночному холоду вновь овладевать нами. Сильно начали замерзать руки, шерстяная маска на лице превратилась в саркофаг, смерзшиеся веки каждые тридцать минут приходится оттаивать чуть теплыми пальцами, чтобы хоть как-то ориентироваться на ночной дороге. Подпустить к телу тепло и разогреться помогают махи - как руками, так и ногами, ехать даже при небольшом подъеме, к концу дня нет уже сил. Мы постепенно начинаем замерзать. Необходимо или вставать на ночлег, одевая теплую сухую одежду, или же в скором времени достичь населенного пункта. Успокаивает наличие очень теплых вещей «СПП-Макс»- из натуральной оленьей шерсти, одев которые в любой момент можно согреться, но пока их не используем.

К 21.00 нас встречают на дороги спасатели из Бол.Хатыми, от них узнаем, что до деревни еще 10 километров. Это гигантское расстояние для нашего положен ия. Была возможность оставить им часть вещей, попросить их добросить до части, тем самым облегчая велосипеды, но этого никто не сделал.

Войдя в деревню, качу велосипед в направлении пожарной части. Сейчас помощь железного коня существенная, опора на него помогает не падать и держаться на ногах. Закатив велосипед вслед за ребятами в здание МЧС усаживаюсь возле батареи, только через 30 минут у меня получается снять с себя обледеневшую одежду...

Экспедиция проходила при поддержке Молодежного парламента Томской области, Томского отделения Русского географического общества, Томского музея «НКВД», Благотворительного фонда «Мыс Горн», Научно-производственного предприятия «СПП-МАКС», Профсоюза студентов Томского Государственного университета и Профсоюза студентов Томского Политехнического университета.

Новости о деятельности Законодательной Думы Томской области с 15.10.2015 г. доступны на сайте https://duma.tomsk.ru. На данной версии сайта доступен архив новостей с октября 2000 по октябрь 2015 года.

Подробнее...

Приоритетные направления на контроле депутатов

Комиссии областного парламента приступили к рассмотрению вопросов о реализации государственных программ Томской области. Два важнейших направления: газификацию и ремонт дорог обсудили члены постоянной комиссии по промышленности, дорожному хозяйству, природным ресурсам и экологии.

Подробнее...