Наш путь только на север
14 февраля.
Из Томота выехали в 7.30. Спустя два часа, как начало светать, встретили на обгоняющей нас машине Оксану.
Ближе к обеду «зашли на чай» к водителю припаркованного к обочине КАМАЗа. Шофера звали Игорь, он оказался родом из села Зырянка, и сейчас держит путь домой. С большим вниманием и горящими глазами мы вновь были вовлечены в историю жизни людей в приполярной зоне. Историями о бушующих метелях нас уже напугать было почти невозможно, и Игорь, усмехнувшись, назвал нас « мучениками» и пожелал удачи: «Авось еще свидимся!».
К 17.00 мы добрались до так называемой «Риги». Ригой оказалось придорожное кафе, погрязшее в хаосе. Мнение о нём мы не смогли изменить даже по прошествии суток пребывания в нём.
15 февраля.
Вещи за ночь сегодня вновь не высохли, пришлось одевать почти все мокрое. Отправиться в путь удалось только к 11.00. Дорога отличная, привычные подъемы в расчет уже не беру, хоть и по-прежнему тяжело. В 17.30 решили постучаться в двери ЖД подстанции «Амга», где нас очень гостеприимно приняли. Температура днем была ниже – 30. За день прошли 56 км. С каждым днем расстояние до Якутска уменьшается, сколько бы мы не проходили. Это факт очень радует, главное не отступать.
16 февраля.
Выходим при – 55 в 8.00, проехав два километра, у Кшиштова лопается колесо. С утра из-за сильного холода поток машин почти нулевой. Приняли решения вернуться и подождать часа два-три, до спада температуры. К 12.00 ситуация сильно не изменилась, вновь выкатываем велосипеды и начинаем достаточно не плохо набирать пройденные километры. Температура – 45. Спустя 10 километров выходим на сильно разбитую дорогу, на которой дорожники затеяли капитальный ремонт. За 20 километров, катя велосипеды, сильно изматываемся, что крайне не желательно, так как необходимо работать еще до позднего вечера. Выйдя на ровную дорогу, встречаем проезжающую фуру с Красноярскими номерами. «Земляки! Жена мне сегодня звонила, рассказывала, что где то в Якутии три Томских велосипедиста. А вот и вы!»- с подбадривающим настроением донеслось до нас из открытой кабины автомобиля!
Опять наступила ночь. Уже не знаю, как к ней относиться. Двигаться в темноте при сильных нагрузках, даже при свете фонарей, серьезное испытание для психики, но с каждым разом такие переходы, как мы заметили, переносятся намного лучше. Вспоминается легендарный переход в 2000 годах наших русский полярников, Матвея Шпаро и Бориса Смолина, к северному полюсу в полярную ночь. Перед ними стояла задача впервые в истории в абсолютной темноте за три месяца преодолеть на лыжах более 900 км. Об этой сложнейшей и уникальной экспедиции очень мало кто знает, и наверняка, если спросить о ней даже в турклубах, то для многих и фамилии этих людей будут неизвестны.
К концу нашего рабочего дня выходим на большой спуск, с которого спускались на протяжении 12 километров. Уже в одиннадцатом часу вечера, замерзшие и обледеневшие, во всей красе предстаем перед КПП вахтового поселка «Труд».
Экспедиция проходила при поддержке Молодежного парламента Томской области, Томского отделения Русского географического общества, Томского музея «НКВД», Благотворительного фонда «Мыс Горн», Научно-производственного предприятия «СПП-МАКС», Профсоюза студентов Томского Государственного университета и Профсоюза студентов Томского Политехнического университета.
Иоанн Чечнев
член Молодежного парламента Томской области
Данные материалы были взяты из дневниковых очерков участников экспедиции. В последующем они войдут в книгу под названием «Дорогами памяти. Во власти холода»
|
14.10.2015
|
Новости о деятельности Законодательной Думы Томской области с 15.10.2015 г. доступны на сайте https://duma.tomsk.ru. На данной версии сайта доступен архив новостей с октября 2000 по октябрь 2015 года.
|
Подробнее...14.10.2015
|
Комиссии областного парламента приступили к рассмотрению вопросов о реализации государственных программ Томской области. Два важнейших направления: газификацию и ремонт дорог обсудили члены постоянной комиссии по промышленности, дорожному хозяйству, природным ресурсам и экологии.
|
Подробнее...
ВСЕ НОВОСТИ
|
|
|
| 
