Юрий Гальвас: «Без развития промышленности экономику России ждёт регресс».

На связи с читателями "Вечернего Томска" депутат Государственной Думы Томской области, директор "Ролтома"

Очередная "прямая линия" "Вечернего Томска" выдалась на редкость интересной. Депутату областной думы, гендиректору завода "Ролтом" наши читатели задавали разные вопросы. Но особенно много спрашивали о состоянии завода, о его перспективах, о ситуации в экономике Томска и России в целом. Тем, кто интересуется процессами, которые происходят в экономике региона и страны, думается, будет интересно узнать мнение Юрия Оскаровича на сей счет.

Кто будет строить в Томске спортивные площадки?

Виктор Анатольевич Шайдуллин, ул. Яковлева:

- Юрий Оскарович, нельзя ли в Томске на законодательном уровне обязать фирмы-застройщики при сдаче дома в эксплуатацию обустраивать не только дворовую территорию, но и оборудовать спортивные площадки? Ведь сейчас строительные организации устанавливают только песочницы для отвода глаз. В результате детям и подросткам негде проводить свободное время, заниматься спортом.

- На мой взгляд, создавать закон об обязательном строительстве площадок - это неправильно, это все равно что обязать возле каждого дома строить погреба или гаражи. Хотя проблема, конечно, злободневна, ведь чем ближе будут дети к спорту и физкультуре, тем здоровее будет наше будущее.

Я считаю, что депутаты должны воздействовать на исполнительную власть, чтобы техусловиями, которые выдаются при строительстве, учитывалась возможность строительства спортивных площадок в масштабе того или иного микрорайона или группы домов. Сейчас мы, депутаты областной думы, построили действительно немало детских игровых площадок и на улице Вокзальной, и на Пушкина, в Северном городке, но эти площадки рассчитаны на маленьких ребятишек.

Я попрошу депутатов Государственной думы Томской области рассмотреть вопрос организации именно спортивных площадок на своих округах за счет средств депутатских фондов и привлечения средств спонсоров. Пусть их будет немного, но процесс надо сдвинуть с мертвой точки. Кроме того, обещаю, что внесу такое предложение в комиссию, которая рассматривает перспективы градостроительства города Томска до 2020 года. Главный архитектор города должен учитывать, что эта проблема существует и она должна решаться.

Когда российская экономика выйдет из застоя?

Алтухов Юрий Степанович, ул. Пушкина:

- Некоторое время назад в Томске успешно работало предприятие, называемое ГПЗ-5, ныне - "Ролтом". И трудилось на нем около 6 тысяч основных рабочих, продукция завода пользовалась спросом в тридцати странах мира, она была востребована и конкурентоспособна. Сейчас же с молотка ушли целые цеха, Дом культуры. Вы, как единственный промышленник в нашей областной думе, скажите: что ждет томские заводы в будущем?

- Действительно, порой нельзя без душевной боли смотреть на то, что творится в Томске с предприятиями промышленности. На заседании областной думы, где обсуждался бюджет 2005 года, я сказал несколько ключевых фраз, и сейчас их озвучу.

Первое: в России, с точки зрения экономики, идет не прогресс, а регресс. Российская экономика топчется на месте. Это на днях подтвердил даже министр экономики Герман Греф. В гору идет лишь топливно- энергетическая отрасль, а машиностроение, авиастроение, лесная промышленность и многие другие стремительно снижают свои темпы.

Что касается "Ролтома", то на фоне неблагополучной ситуации с подшипниковой промышленностью в России в целом, наше предприятие - не самое худшее, можно сказать, что оно "лучшее из худших". "Ролтом" - в числе пяти из 30 предприятий, которые в этом году дали незначительный прирост производства по сравнению с прошлым годом. В целом по стране производство подшипников за последние годы упало в пять раз. Российский рынок заполняется дешевой и низкокачественной китайской продукцией. Несмотря на то, что правительством было принято решение о введении пошлины на ввоз подшипников в Россию, ситуацию это мало спасает.

К сожалению, баснословные деньги, которые Россия получает от экспорта нефти, абсолютно не работают на российскую промышленность! Они под 2 процента годовых отданы американцам и поднимают их экономику, в то время когда мы по своим долгам платим 8 - 10 процентов годовых. И если цена на нефть упадет, а это произойдет, на мой взгляд, уже в 2006 году, то страна снова может войти в состояние дефолта.

В стране нет государственной промышленной политики

Валерий Иванович Краев:

- На уровне областной думы какие решения принимаются по поднятию томской промышленности?

- Могу со всей ответственностью заявить, что и городское руководство, и губернатор делают многое, чтобы поддержать местное производство. Комплексная поддержка селян, постоянная работа по поддержке малого бизнеса, целенаправленная работа по поддержке инвестиционной и инновационной деятельности для многих отраслей дают свои результаты. Но в части машиностроительного комплекса привлечение необходимых инвестиций возможно при условии решения ряда проблем на федеральном уровне.

Система, сложившаяся в стране в целом, не дает кардинально изменять ситуацию на местах. С системой бороться очень трудно, поверьте мне. В ситуации, когда в стране отсутствует государственная промышленная политика, хорошего отношения губернатора недостаточно для того, чтобы промышленность отдельно взятого региона встала с колен.

- А региональная ассоциация "Сибирское соглашение" влияет как-то на решение этой проблемы?

- Абсолютно никак. Мое личное мнение - "Сибирское соглашение" занимается только выстраиванием вертикали власти. Ни один крупный вопрос мы через него не решили. В настоящий момент эта организация утратила свой политический вес и ее влияние сведено к минимуму.

- Наши сенаторы в Совете Федерации, томские депутаты в Государственной думе как-то лоббируют этот вопрос?

- Конечно. Мне нравится, что туда попал Губкин, это опытный производственник, он пытается заниматься вопросами промышленности. Но существует понятие партийной дисциплины, и она нередко мешает принимать разумные решения. А в "Единой России" очень строгая внутренняя дисциплина и отклоняться от "политики партии" там не позволят никому. Ничего хорошего в том, чтобы снова ходит строем, я не вижу.

За год в Томске можно отремонтировать не более 8 процентов домов

Виктория Суркина, Северный городок:

- Какова судьба общежития "Ролтома" и его жильцов? На каком основании с нас пытаются брать коммерческую плату за проживание в общежитии?

- Сегодня я подписывал документы, которые от нас просят, и сегодня Михаил Нужный уехал в Москву, чтобы решить в том числе и этот вопрос. Считаю, что правда на стороне тех, кто много лет там прожил, но сейчас все застопорилось именно на решении юридического момента. Но вопрос Северного городка - 2 будет всегда на контроле.

Если есть статус общежития, то, независимо от принадлежности к тому или иному ведомству, никаких коммерческих цен там не может быть. Как только Нужный вернется из столицы, мы все проясним, и я лично обязательно с вами встречусь, мы обсудим этот вопрос.

Валентина Ивановна Никитина, Северный городок, 51:

- Дома в нашем микрорайоне подключали к теплу не все разом, а по очереди, и именно наш дом был подключен одним из последних, 4 октября. Но за отопление с нас взяли плату и за сентябрь. Даже после того, как тепло было включено, наши батареи неделю едва дышали!

- Конечно, это несправедливо. Я лично возьму этот вопрос на контроль и выясню, за что с жильцов взяли деньги. Незаслуженно полученные с вас средства придется вернуть в виде каких-то компенсаций.

- И еще. В квитанции в графе "Техобслуживание" уже стоит сумма около трёхсот рублей, а подъезд не ремонтировался многие годы!

- Вопрос ветхого жилья - это проблема общероссийская. Средства, собираемые с граждан за техобслуживание, направляются на ремонт жилого фонда в порядке определенной очередности, и в год могут привести в порядок не более 8 процентов всех домов. Поэтому я уточню, когда ваш дом по графику будет внесен в план ремонта, и свяжусь с вами.

Сверхприбыли нужно направить на поддержку промышленности

Виталий Косырин, бывший работник "Ролтома":

- Что ждет наше предприятие в будущем и как поднять российскую промышленность с колен?

- В целом же у меня две задачи как у депутата. Первая - это микрорайон и округ, вопросы здравоохранения, образования и другие социальные вопросы, которые все же решаются, и решаются довольно неплохо.

Что касается промышленности, то здесь есть очень серьезные вопросы, и при обсуждении бюджета на следующий год я пытаюсь решить ряд локальных и стратегических задач на уровне министерства. Постановления правительства есть, и средства вроде бы тоже есть, но нет механизма, как эти средства получить из резервного фонда.

Что касается работы на местном уровне, то она ведется, причем довольно плодотворно. Решен вопрос по налогам. В прошлогоднем бюджете и в бюджете будущего года заложен пункт по субсидированию процентной ставки по инвестиционным проектам для предприятий, но и он нуждается в некоторой доработке.

И третье. В следующем году, по оценкам всех экспертов, цена на нефть будет порядка 40 - 50 долларов за баррель, а не 28 долларов, как планировалось при расчете областного бюджета. Поэтому я предложил депутатам Государственной Думы Томской области поддержать мое предложение. Суть его в том, чтобы хотя бы 30 процентов прибыли от экспорта нефти и нефтепродуктов, которая будет получена сверх запланированного, направить на развитие таких отраслей, как машиностроение, лесная, пищевая промышленность.

Личная просьба

Юлия Кузьминична:

- Я - инвалид детства, у меня нет ноги. В 1970 году мне выделили мотоколяску, а для того, чтобы приобрести "Оку", надо доплатить некоторую сумму, которой у меня нет. Всю жизнь проработала простым бухгалтером, пенсия ничтожная, сбережений никаких нет, да еще 90-летние родители находятся на моем иждивении... Вы не могли бы мне как-то помочь или приобрести "Оку", или уж деньгами компенсировать?

- Я постараюсь с сотрудниками соцзащиты переговорить на предмет того, возможна ли в принципе какая-то денежная компенсация за "Оку".

- Мне бы получить консультацию юриста.

- Обязательно. Мой помощник подъедет к вам с юристом, который бесплатно проконсультирует вас по необходимым вопросам.

Малый бизнес - не панацея от безработицы

Александр Собанин, работник "Ролтома":
- Юрий Оскарович! Я работаю на "Ролтоме" и меня волнует дальнейшая судьба нашего предприятия.

- Это не тема для телефонного разговора, я предлагаю встретиться непосредственно в цехе и все проблемы оговорить. Но, скажу сразу, повода для оптимистических прогнозов мало. Всем известная печальная ситуация с ЮКОСом очень сильно отразилась на "Ролтоме", мы потеряли значительную часть финансовых доходов. Так что ничего хорошего ни стране, ни Томской области, ни простым гражданам атака на ЮКОС не принесла - одни только колоссальные убытки.

В Москве, в Санкт-Петербурге сейчас настоящее засилье китайской продукции, подшипники производства КНР туда поставляются на 30 - 40 процентов дешевле, чем отечественные. В соседних городах - то же самое, появились они и в Томске. Я общался с руководством компании "Трансавто", поинтересовался, почему они у нас не купили те же подшипники... Ответ прост: китайские - дешевле. Но ведь они и качеством хуже, понятно, что они выйдут из строя гораздо раньше, чем российские, производственники не могут же не учитывать этого!

К сожалению, в погоне за дешевизной не всегда учитывается качество. Меня поразила Германия. Там у "Ролтома" было три крупнейших партнера по поставке подшипников, и только из-за дешевизны они ушли на китайский рынок, невзирая на довольно сомнительное качество китайской продукции.

Сейчас правительство пытается сделать ставку на развитие малого бизнеса. Но малое предпринимательство не является панацеей от безработицы, потому что у нас очень слабо развита промышленность.

Во всем мире малые предприятия работают в первую очередь на крупные отрасли, выпуская для конвейерных производств какие-то комплектующие. Это особенно широко развито в автомобилестроении, выпуске сельхозтехники, бытовой техники. Тысячи малых предприятий создаются для производства отдельных узлов, поступающих на конвейер по кооперации.

В связи с этим в нашей стране частному предпринимательству остается только осваивать рынок услуг, рынок транспортных перевозок. Но, согласитесь, нельзя плодить бесконечное количество парикмахерских, банно-прачечных комбинатов или такси. Рано или поздно рынок услуг перенасытится, и что тогда? Поэтому вектор развития частного предпринимательства должен быть направлен в сторону крупной промышленности, и это очевидно.

Будет ли у города кольцевая дорога?

Светлана Колчина, ул. Железнодорожная, 32:

- Около дома N32 по улице Железнодорожной есть трамвайная остановка, но там нет ни лавочки, ни навеса. Нельзя ли оборудовать остановочный павильон?

- Да, вы правы, эту проблему надо будет решить, я возьму её на контроль.

Елена Сергеева, ул. Пушкина:

- Томску необходима кольцевая автодорога. Планируется ли ее создание?

- Действительно, по генеральному плану развития Томска, планируется строительство кольцевой дороги. Одним из разделов генплана является строительство Комсомольского проспекта, так как его важность в решении транспортной проблемы города трудно переоценить. То, что там выполнены огромные объемы работ, радует. Однако строительство кольцевой дороги требует колоссальных средств, и эта задача будет решаться в течение длительного периода.

Сергей Аношин, ул. Потанина:

- Нельзя ли немного подлатать дорогу в районе улицы Потанина? Ведь по ней сейчас идет очень много транспорта, она, по сути, является объездной.

- На улице Потанина очень сложный участок. Локальные работы не дают результатов, так как грунты-плавуны постоянно движутся, на них "гуляют" столбы, рвется канализация, дорожное покрытие не выдерживает.

В настоящее время задача для города (и она находится на контроле депутатов округа) - ремонт участка дороги от улицы Пушкина до улицы Потанина. А дальше будем поднимать вопрос перед городскими властями по ремонту улицы Потанина.

Что ждёт Россию после падения цен на нефть?

Алексей Петрович Самохин, ул. Иркутский тракт:

- Юрий Оскарович, вы, как представитель промышленного комплекса в нашей областной думе, как оцениваете те процессы, которые происходят сегодня в экономике России? Почему нам трубят с телеэкранов, что запасы стабилизационного фонда перевалили за 500 миллиардов рублей, золотовалютные резервы достигли рекордной отметки в 100 миллиардов долларов, и в то же время мы видим, что промышленные предприятия продолжают загибаться, государство не пытается вкладывать инвестиции в промышленность. А ведь рано или поздно нефтяные денежки закончатся, и что тогда ждет Россию?..

- Мне думается, что проблема России в том, что в правительстве очень мало настоящих, думающих аналитиков, способных просчитать перспективы и тенденции экономического развития страны на 5, 10, 50 лет вперед.

Я недавно вернулся из Финляндии и поразился: на местных судоремонтных заводах стоит около десяти шикарных двенадцатипалубных прогулочных яхт, принадлежащих различным странам. За ремонт этих судов будет заплачено порядка двух миллиардов долларов. Мы же могли бы сделать ту же работу дешевле и ничуть не ниже качеством - в России все для этого есть! Но наши руководители, чиновники неповоротливы и инертны: надо вести грамотную демпинговую политику, как Китай, например. И пусть пару лет сработаем без прибыли, но мы за счет заниженных цен переманим к себе клиентов, о нас будут знать! А уже потом можно будет повышать цены, и никуда эти клиенты уже не денутся при условии, что качество будет на высоте.

Разваливается некогда мощная авиационная промышленность. И если не под силу поставить на поток производство "боингов", то давайте своими силами делать двух-, трехместные небольшие самолетики, - среди "забугорных" богачей они пользуются огромным спросом! К тому же, такие самолеты будут востребованы в Африке, Южной Америке, Азии. Но ведь ничего не делается! Никаких шагов по реанимации авиастроительной промышленности не предпринимается!

И позиция, что "рынок все рассудит" в корне неверная. Если бы в правительстве были толковые аналитики, они бы объяснили президенту, что ставку на нефть можно делать ну еще года три-четыре, а что дальше? Да что там говорить, если руководители крупных российских предприятий получают письма от правительства, в которых правительственные чиновники спрашивают: на какие цели потратить деньги из стабилизационного фонда?..

Министр финансов Кудрин в последнем интервью сказал, что развитие России на ближайшие 50 - 100 лет связано с перспективой поставок сырьевых ресурсов на зарубежные рынки. Это полный абсурд. Если приоритеты не будут изменены и мы не займемся высокотехнологическими отраслями, будет проблематично говорить о возрождении экономики, о долгосрочной перспективе, о России, как одной из супердержав.

Подготовил Владимир ПОГУДИН

"Вечерний Томск", 10.11.2004