Транспортная ломка. Мэрия расторгнет договоры с маршрутниками

ТРАНСПОРТНАЯ ЛОМКА
МЭРИЯ РАСТОРГНЕТ ДОГОВОРЫ С МАРШРУТНИКАМИ

«Использовать утверждение новой пассажирской транспортной сети в качестве основания для аннулирования договоров с перевозчиками» - эта цитата из недавнего решения областного совета общественной безопасности стала поводом для паники и возмущения среди маршрутников.

Расторжение договоров запланировано на 2006 год и коснется более 700 предпринимателей. Новое право на перевозку пассажиров получат те коммерсанты, которые выиграют муниципальный конкурс на маршрут. Но такие шансы появятся только у владельцев автобусов наибольшей вместимости (132-140 общих мест), «ПАЗы» (42 места) не в счет…

ФАКТОР ВНЕЗАПНОСТИ
Перевозчики 2 марта провели экстренное собрание.

- Почему администрация заранее не рассказала нам про новые условия игры и о необходимости покупать большие автобусы? – возмущена Нина Уварова, - Если бы нас заблаговременно (за год, полгода) предупредили, мы хотя бы «ПАЗы» попытались продать (теперь машины уже не востребованы). За это время каждый смог бы определиться: будет соответствовать новым правилам или уходит. У нас же по-другому: поставили перед фактом и выкручивайтесь, предприниматели, как хотите…

Возмущение маршрутников понятно. Без работы рискуют остаться 5 тысяч томичей (владельцы автобусов, водители, кондукторы). Приобрести вместительные автобусы частники не в силах: чтобы купить большегруз, им нужно получить кредит или продать имеющийся «ПАЗ». Кредит не возьмешь – большинство предпринимателей еще не выплатили займы, взятые на покупку «ПАЗов».

ОТВЕТНАЯ РЕАКЦИЯ
- Хотя власть и отрицает, но это административный передел рынка! – в один голос говорили на собрании маршрутники.

- Мы прекрасно знаем, для кого освобождается рынок: «Горавтотранс» приобрел более десятка старых корейских автобусов. Именно эта компания и станет монополистом, - утверждает Владимир Копаница. - Мы будем защищаться: напишем заявление в антимонопольное управление: расторжение договоров с перевозчиками – нарушение законодательства. И в очередной раз будем апеллировать к власти: отправим письмо губернатору с просьбой рассматривать транспортные вопросы обязательно с участием маршрутников.

Кресс принял решение

На аппаратном совещании 6 марта глава области в очередной раз обозначил свою позицию в отношении транспортной проблемы: «По центральным улицам Томска «ПАЗы» ездить не должны – только большие автобусы». При этом губернатор отметил: в рабочую группу по решению транспортных вопросов обязательно надо включить представителей маршрутников. Таким образом, у владельцев «ПАЗов» появляется шанс быть услышанными.

«КОРЕЙЦЫ» ВМЕСТО «ПАЗОВ»?
Какие большегрузы будут возить томичей? Одна из версий – подержанные корейские автобусы. У предпринимателя Николая Кузнецова два таких автобуса (каждый – 900 тыс. рублей) отработали в Томске первую зиму.

- Ненадежная техника, уступает «ПАЗам», - считает Николай. - В морозы «корейцы» встали: при минус 30 не заводились. В них холодно – система обогрева для Сибири слабая. Ломаются чаще «ПАЗов», запчастей ждем месяцами. Хорошо, «ПАЗы» продать не успел – на них в морозы пассажиров и возил. Словом, если власти собираются пересаживать томичей на «корейцев», это ошибка.

Вторая версия – речь идет о российских машинах «Волжанин». По отзывам, техника более качественная, но дорогостоящая – от 2,5 до 5 млн. рублей в зависимости от комплектации.

Кстати, большегрузы в любом варианте – это новая проблема. ГИБДД уже подтвердила, что в Томске почти нет дорог, ширина которых позволяла бы эксплуатировать большие автобусы. Очевидно и то, что при использовании большегрузов время ожидания на остановках возрастет.

Неля КОСТЯЕВА