На форуме официального сайта Думы в рамках проекта «43-ий депутат» продолжается обсуждение темы «Мечта в квадратных метрах. Испортил ли нас квартирный вопрос?». Участники форума убеждены, что цена квадратного метра жилья в Томске превышает все мыслимые пределы и в разы окупает свою себестоимость. В связи с этим звучат недоумевающие вопросы - «…откуда берутся деньги на покупку дорожающего жилья?» и предложения выхода из сложившейся ситуации – «… почему бы ни строить коттеджи вокруг Томска из дешевых материалов - леса, искусственного бруса, других новых инновационных строительных композиций?». Говоря же о строящемся жилье в черте Томска, участники форума пытаются выяснить, кто несет ответственность за строительство в новых микрорайонах объектов социального значения – поликлиник, школьных и дошкольных учреждений?
Поднимаемые участниками форума проблемы почти совпали с причинами, которые, по мнению вице-премьера Д.Медведева, тормозят национальный проект "Доступное и комфортное жилье - гражданам России". Тенденции точечной застройки, по мнению первого заместителя председателя правительства РФ, исчерпала себя. "Нам нужны новые города", - заявил Медведев в воскресном вечернем эфире канала НТВ.
В обзор форума за прошедший период также вошла тема «Общественный транспорт в Томске: проблемы и перспективы», которая на протяжении последних двух лет вызывает у участников форума завидный интерес. Достаточно указать на тысячи «вхождений» на тематическую страницу (2724). Это вполне объяснимо: с одной стороны, проблема касается всех томичей, с другой, жизненный опыт и здравый смысл в этом вопросе вполне могут дополнить специальные знания.
Активно обсуждается тема замены ПАЗов «длинномерами». Сторонников «длинномеров» во много раз меньше, чем противников. Их аргументы: вместимость, большая безопасность, удобство. Аргументы против длинномеров: долгие ожидания на остановках, неповоротливость на томских улицах, старые модели не улучшат экологию и т.п. Есть и «политический» аргумент: «длинномеры» – это «корыстная инициатива власти», «передел собственности, под "брэндом" упорядочивания». «В штыки» участники форума восприняли и информацию об утверждении новой транспортной схемы и о проведении конкурса на маршрутные перевозки, в котором не смогут принять участие индивидуальные перевозчики (сейчас их порядка 500). То есть они будут вынуждены объединяться в юридические лица. «Является ли изменение транспортной схемы достаточным основанием для расторжения договоров с перевозчиками? Имеет ли право заказчик диктовать участникам конкурса организационно - правовую форму?...», - недоумевают одни участники форума. «Это прямая дискриминация малого бизнеса» - утверждают другие. Подобные высказывания оставляют посетители сайта по поводу ситуации с пассажирскими перевозками граждан в Томске по льготной цене.
Не уступает по остроте обсуждения предыдущей, тема «Реформа ЖКХ с РКС (Российскими коммунальными системами)». Как в книге жалоб в этой теме накопилась масса заявлений от жителей города по поводу предоставления коммунальных услуг и работе их главного поставщика в городе Томске. Отчаянием прозвучало предложение о закрытии темы уставшего донести «…мнение части гражданского населения до депутатов». «…Есть ли смысл? К вам, уважаемые участники форума, ко мне те люди, которые способны повлиять на расклад ситуации в городе, вряд ли прислушаются. Тут безволие и корысть правят бал», - пишет посетитель сайта.
Заключает обзор форума дайджест темы «Национальный вопрос». Обострение российско-грузинских межгосударственных отношений послужило поводом для обсуждения на данной тематической страничке в последнем месяце. Информация же о специальном запросе, поступившем в ТГУ из управления по борьбе с организованной преступностью УВД Томской области, лишь подлила масла в огонь, вызвав бурное обсуждение на Интернет – форуме Думы.
