Борис Мальцев: Не наследить, но оставить след

Для человека, впервые приезжающего в какой-либо регион есть два заметных показателя местного благополучия: ассортимент продуктов в магазинах и количество новостроек. Если того и другого много, значит, он попал не в медвежий угол. Действительно, строительная - это вторая после пищевой отрасль, которая смогла быстрее всех остальных очнуться после революции начала 1990-х и набрать высокие темпы развития. Почти все регионы страны превратились в масштабные строительные площадки: технико-внедренческие зоны, газово-нефтяные терминалы, порты и аэропорты, атомные электростанции, железные и автодороги, зоны отдыха, жилые комплексы. В ближайшие годы практически заново будет отстроено дальневосточное приморье и олимпийский Сочи. Крупные строительные объекты, исчисляемые сотнями миллионов долларов, будут возводиться и в нашей области: ТВЗ, комплекс по добыче и обогащению железной руды в Бакчарском районе, мосты через Обь в районе Колпашево, Северо-Сибирская магистраль на участке Нижневартовск - Томск - Лесосибирск, атомная станция в Северске, новые жилые комплексы и многие другие.

Вспомним, ведь были годы и целые десятилетия, когда не слишком заметно менялся облик даже столичных городов, что уж говорить об областных центрах. Теперь же, бывшие томичи, приезжающие на свою малую родину, видят, по их словам, совсем другой город. Да и сами жители Томска, попадая на улицы, где они не были полгода, как правило, замечают там либо начатую стройку, либо уже возведенное здание. К концу этого года у нас будет сдано жилья и «соцкультбыта» больше, чем в лучшие советские времена. И это будет жилье и инфраструктура совсем другого качества. Томские строители осваивают новейшие технологии, несмотря на то, что климат пока еще не стал тропическим. Например, возводить на морозе прочные монолитные сооружения могут далеко не в каждом сибирском городе. Развиваться и идти вперед заставляет сама жизнь: строить долго и некачественно, значит, строить себе в убыток. И наши профессионалы, составляющие золотой фонд отрасли, научились строить быстро, прочно и красиво. И я, как строитель, не могу всему этому не радоваться и не испытывать чувства профессиональной гордости.

Но, как строитель, я не могу не видеть и проблем, мешающих развиваться еще стремительнее. Во-первых, это нерешенный вопрос об ускорении процедуры предоставления строительным организациям земель под застройки. Что говорить о возможностях небольших строительных компаний, если даже крупные подрядчики при полном благословении и внимании со стороны губернатора не могли целый год ковша земли копнуть для закладки фундамента технико-внедренческой зоны! Я сам уже год не могу сдвинуть с места начало строительства восточной трибуны на стадионе «Труд»: не решена земельная проблема. У нас дома строятся втрое быстрее, чем собираются и утверждаются нужные документы. Занимаются этими вопросами чиновники местного самоуправления и федералы. Стиль их работы таков, что порой кажется, будто это «инопланетяне», прилетевшие к нам, чтобы мешать развиваться местной цивилизации.

Вторая серьезнейшая проблема - это отсутствие реального претендента на должность главного архитектора города, талантливого профессионала, способного увидеть Томск таким, каким он понравился бы не только современникам, но и потомкам. Необходимо срочно активизировать поиски такого человека. И его воля должна исполняться и губернатором, и мэром. Иначе наш город окончательно превратится в нагромождение зданий, не объединенных никакой внятной архитектурной мыслью. Томск должен обрести достойное «лицо» при сохранении самого лучшего из старых построек. Третья проблема - подготовка строительных кадров. В погоне за длинными рублями, в отрасль хлынули потоки дилетантов. Называя себя профессионалами, они не умеют элементарного. Пока еще жива «старая гвардия» настоящих строителей, нужно создать все условия для передачи их бесценного опыта тем, кому придется взвалить на свои плечи всё громадьё планов, о которых я сказал выше. Не уделяется должное внимание и безопасности строительных работ. Никогда у нас не было столько несчастных случаев, сколько теперь! В цирке есть жёсткое правило - не работать без страховки под куполом. На строительных же площадках сплошь и рядом - ограждений либо совсем нет, либо их абсолютно недостаточно. Наверное, у инженеров по технике безопасности какие-то особые договоренности с ангелами-хранителями. Только этим и везением можно объяснить, почему у нас каждый день «люди не летают».

…И всё же не хочется говорить много о проблемах накануне нашего замечательного профессионального праздника - Дня строителя. А хочется обратиться ко всем людям, кто представляет в своём лице эту нужнейшую и благороднейшую профессию, чтобы сказать им следующее. Дорогие коллеги! Нам с вами необыкновенно повезло, так как мы выбрали делом своей жизни СТРОИТЕЛЬСТВО всего того, в чем нуждается каждый человек - жилья, дорог, больниц, школ, театров и остального. Наша профессия никогда не устареет и не исчезнет. Но со строителей и спрос выше: десятки лет, а то и больше, люди будут либо восхищаться делами наших рук, либо отворачиваться в сторону, чтоб лишний раз не ужаснуться; либо мысленно благодарить нас за крепкие стены и крышу, либо проклинать. Как говорится, можно оставить след в истории, а можно наследить. Желаю строителям только благодарностей от тех, для кого они строят! Всем - крепчайшего здоровья, благополучия в семьях, достойной оплаты труда и новых достижений в профессии!

10.08.2007 г.